汽車外飾件紫外老化檢測(cè)

汽車外飾件紫外老化檢測(cè)

產(chǎn)品介紹

汽車外飾件紫外老化檢測(cè)是針對(duì)汽車外部塑料件、光學(xué)件和涂裝件進(jìn)行耐候性能測(cè)試的專業(yè)服務(wù)，采用加速老化試驗(yàn)方法模擬車輛在戶外環(huán)境中所經(jīng)受的太陽輻射、高溫、潮濕和溫度循環(huán)等環(huán)境因素，評(píng)估保險(xiǎn)杠、后視鏡、進(jìn)氣格柵、車身側(cè)裙、車頂行李架、車門把手、車燈外殼等外飾件的抗老化性能和使用壽命。汽車外飾件長期暴露在戶外環(huán)境，經(jīng)受紫外線輻射、高溫氧化、濕度侵蝕、溫度循環(huán)、酸雨腐蝕和污染物沉積等多種環(huán)境應(yīng)力作用，容易發(fā)生黃變、失光、粉化、開裂、力學(xué)性能下降、附著力退化和光學(xué)性能退化等老化現(xiàn)象，影響車輛外觀美觀和使用功能。

汽車外飾件材料主要包括改性聚丙烯(PP-T20)、聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)、聚酰胺(PA6、PA66)、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚碳酸酯(PC)等工程塑料和光學(xué)材料，以及金屬基材上的有機(jī)涂層。保險(xiǎn)杠通常采用PP-T20或PC/ABS材料，后視鏡外殼采用PC/ABS或PA66材料，后視鏡鏡片采用鍍膜玻璃或PC光學(xué)材料，進(jìn)氣格柵采用ABS或ASA材料，車身側(cè)裙采用PP或ABS材料，車門把手采用POM或ABS材料，車燈外殼采用PC或PMMA材料。不同材料的老化機(jī)理和性能衰減規(guī)律不同，PP材料容易發(fā)生氧化降解和脆化，PC/ABS材料容易發(fā)生黃變和界面相分離，ASA材料具有良好的耐候性，PC光學(xué)材料容易發(fā)生透光率下降和霧度上升，金屬涂層容易發(fā)生粉化和剝落。

檢測(cè)項(xiàng)目

汽車外飾件紫外老化試驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括外觀變化、力學(xué)性能變化、光學(xué)性能變化和涂層性能變化四個(gè)方面。外觀變化檢測(cè)項(xiàng)目包括黃變指數(shù)、光澤度變化、表面缺陷、粉化程度和粗糙度變化。黃變指數(shù)按ASTM D1925測(cè)定，塑料外飾件老化后黃變指數(shù)ΔYI要求不超過5.0.汽車主機(jī)廠通常要求ΔYI≤4.0.光澤度采用60°角光澤度計(jì)測(cè)定，外飾件經(jīng)1000小時(shí)至1500小時(shí)老化后光澤度保持率要求不低于60%，部分高duan車型要求光澤度保持率不低于70%。表面缺陷按ISO 4628系列標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，包括開裂、起泡、剝落等級(jí)，要求無2級(jí)及以上開裂、起泡或剝落，開裂是塑料外飾件的重要失效模式。粉化程度按ISO 4628-6標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，要求粉化等級(jí)不超過2級(jí)，涂層粉化會(huì)嚴(yán)重影響外觀美觀。粗糙度變化采用表面粗糙度儀測(cè)定，老化后粗糙度增量要求不超過5μm。

力學(xué)性能變化檢測(cè)項(xiàng)目包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、硬度和缺口沖擊強(qiáng)度。拉伸強(qiáng)度按ISO 527-2測(cè)定，試樣類型為1A型啞鈴狀試樣，試驗(yàn)速度50mm/min，塑料外飾件老化后拉伸強(qiáng)度保持率要求不低于75%至85%，保險(xiǎn)杠PP-T20材料通常要求拉伸強(qiáng)度保持率≥80%。彎曲強(qiáng)度按ISO 178測(cè)定，跨厚比16.試驗(yàn)速度2mm/min，老化后彎曲強(qiáng)度保持率要求不低于70%至80%。

檢測(cè)方法

汽車外飾件紫外老化試驗(yàn)的檢測(cè)方法主要分為氙燈加速老化試驗(yàn)和紫外加速老化試驗(yàn)兩種類型。氙燈加速老化試驗(yàn)是最chang用的試驗(yàn)方法，按照SAE J2527標(biāo)準(zhǔn)或GB/T 16422.2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置試驗(yàn)條件，采用102分鐘光照+18分鐘光照噴淋循環(huán)或120分鐘光照+60分鐘黑暗循環(huán)，輻照階段黑板溫度65℃±2℃，黑暗階段黑板溫度38℃±2℃，相對(duì)濕度50%RH±5%，輻照強(qiáng)度0.55W/m2@420nm或0.51W/m2@340nm，總輻照量達(dá)到2500kJ/m2或按客戶要求設(shè)置，試驗(yàn)周期通常為1000小時(shí)至2000小時(shí)，部分高duan車型要求達(dá)到3000小時(shí)以上，適用于保險(xiǎn)杠、后視鏡、進(jìn)氣格柵等外飾件的全面耐候性評(píng)價(jià)。紫外加速老化試驗(yàn)使用UV-A 340nm或UV-B 313nm紫外燈，適用于快速篩選對(duì)比試驗(yàn)，試驗(yàn)條件設(shè)置為60℃溫度，紫外強(qiáng)度0.68W/m2@340nm，4小時(shí)紫外+4小時(shí)冷凝循環(huán)或8小時(shí)紫外+4小時(shí)噴淋循環(huán)，試驗(yàn)周期500小時(shí)至1000小時(shí)，適用于材料配方研發(fā)和初步耐候性評(píng)估。

試樣制備根據(jù)不同材料和部件類型進(jìn)行。保險(xiǎn)杠試樣從成品件上切割，尺寸為100mm×150mm或150mm×200mm，厚度與實(shí)際產(chǎn)品一致，保持表面狀態(tài)如噴漆、皮紋等。后視鏡外殼試樣采用注塑成型試樣，尺寸與保險(xiǎn)杠試樣相同，表面處理工藝與實(shí)際產(chǎn)品一致。后視鏡鏡片試樣采用成品鏡片或按同樣工藝制備的鍍膜玻璃試樣，尺寸100mm×100mm。進(jìn)氣格柵、車身側(cè)裙等試樣從成品件上切割，尺寸100mm×150mm。涂層試樣在標(biāo)準(zhǔn)金屬底材上涂布，底材尺寸100mm×150mm，底材厚度0.8mm至1.5mm，涂層厚度40μm至80μm，涂裝工藝與實(shí)際產(chǎn)品一致。試樣在制備后需在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件(23℃±2℃，50%RH±5%RH)下放置至少48小時(shí)才能進(jìn)行試驗(yàn)。每類材料至少制備5個(gè)平行樣，用于不同老化周期的性能測(cè)試，汽車外飾件老化對(duì)試樣要求較高，試樣需代表實(shí)際產(chǎn)品的狀態(tài)。